Escrito por mi en el foro del modelo de mi coche:
Esta tarde me puse a ver las características de viscosidad de los aceites que estuve pensando ponerle a mi coche, y me he llegado a un par de conclusiones que quería compartir con vosotros.
Los 4 aceites que comparé en cuanto a viscosidad son los siguientes:
-Mobil 1 5W50 (Azul)
El aceite que tiene el motor de mi 190 desde esta mañana, conocido por todos, adorado por muchos, tiene la vitola de ser el mejor aceite del mercado.
-Gulf Super S 10W40(Rojo)
El aceite que tenía mi 190 hasta esta mañana, es un buen aceite sintético
-TOTAL QUARTZ 9000 5W40 (Verde)
Un aceite de primer nivel, 45€ cada 5 litros se pone al precio del Mobil1 e incluso lo supera, me ha sorprendido muy gratamente.
-Elf Prestigade TS 20W50 (Rosa)
Es el aceite que usaba yo en mi Peugeot 205, mi coche hasta hace muy poco, es mineral y lo meto en la comparativa por tener un representante de los antiguos aceites y ver su comportamiento frente a los sintéticos.
Para entender la gráfica que hay abajo tenemos que tener claro que nos indica, como he dicho antes es una comparativa de "viscosidad", un aceite a bajas temperaturas suele ser más viscoso, lo que hace que sea más complicado bomberarlo lo que hace que el motor sufra más en los arranques por las fricción de sus componentes, el primer número, el que está antes de la W nos indica que grado de viscosidad tiene el aceite a bajas temperaturas, osea cuando arrancamos, lo óptimo es que esté lo menos viscoso posible, para que sea fácil que llegue con celeridad a cada rincón de nuestro motor.
Ahora el segundo número, nos indica lo mismo, pero a altas temperaturas, cuando un aceite se caliente se vuelve menos viscoso, más líquido, eso es bueno pero sin excesos, si se vuelve demasiado líquido lo que pasará es que no tendrá capacidad para quedarse impregnado como una película protectora sobre todas las piezas, además de que puede perder propiedades más rápidamente si la temperatura sube un poco más de lo debido por cualquier causa.
Todos los datos están sacados de las especificaciones oficiales que tienen publicadas cada una de las marcas en sus páginas web, y son índices SAE, osea controlados por un ente externo a cualquiera de las marcas.
Vemos que el Total es el mejor se comporta a 0 grados tiene la menor viscosidad con lo que será más fácil bombearlo y que llegue lo antes posible a todos los rincones del motor, el segundo mejor a esa temperatura es el Mobil1, me ha decepcionado un poco esperaba que fuera el mejor, luego de cerca le sigue el Gulf Super S, eso era lo esperado, y ya muy de lejos tenemos la explicación de que a mi pobre 205 le costara tanto arrancar cuando las mañanas era demasiado frías.
A 10 grados la cosa sigue igual, pero se empiezan a igualar, a 20 grados, el Gulf Super S y el Mobil 1 se igualan, el Total sigue marcando la pauta, el mineral... mejor ni comentarlo.
A 20 y 30 grados, la vida sigue igual, el Total sigue aguantando como un campeón ya ha pasado lo peor y nuestro motor ya está lubricado, ganador el Total a bajas temperaturas, una vez que llegamos a 40 grados ya la viscosidad es más o menos la misma en todos los casos.
Ahora miramos la viscosidad a altas temperaturas, lo mejor es que no baje de 15, que es cuando el aceite es demasiado líquido y empieza a no cumplir bien su función, el Mobil1, gana sin duda, incluso ya que es el único que junto con el mineral que llega a 50, eso es lo esperado, los otros aceites son de 40, menos el mineral que como es normal con calor compite de tú a tú con el Mobil1 pero pierde.
Conclusiones:
El Mobil1 es muy buen aceite, pero de haber hecho esta comparativa antes mi coche ahora llevaría el Total, sin duda.
Los aceites minerales están muy superados.
Evidentemente hay más cosas que la viscosidad para comparar dos aceites, pero es de los factores que más importan, ya que nos marcar el grado de protección que vamos a tener, Total es la mayor empresa de Zona Euro, y además es una marca Europea, merece toda mi confianza y estoy seguro que sus ingenieros son tan buenos como los de Exxon que es la marca que fabrica el Mobil1.
El Campeón:
Saludos y siento el rollazo.
Hasta ahí el post en el foro, a la luz de los datos es mejor aceite el Total que el Mobil 1, no cometáis la estupidez de creer "lo que todo el mundo dice".
Saludos
